Вся страсть Toyota. GR Supra. Возвращение. Осталось семь дней

До самого долгожданного события года для российского автомобильного рынка остаются считанные дни. С 3 июня покупатели смогут забронировать свой персональный экземпляр городского спорткара Toyota Supra нового поколения. На сайте www.toyota.ru уже запущен обратный отсчет времени, оставшегося до начала бронирования.

В России в 2019 году будут доступны 22 автомобиля. Помимо классической схемы заказа в дилерском центре, специально для Toyota GR Supra будет запущено онлайн-бронирование на сайте www.toyota.ru. Чтобы зарезервировать автомобиль, клиенту необходимо внести предоплату на сайте в размере 150 000 или 300 000 рублей и в течение 7 дней обратиться в выбранный дилерский центр Тойота для заключения договора.

Продажами и обслуживанием новой Toyota GR Supra в России будут заниматься 13 дилерских центров: три в Москве («Тойота Центр Измайлово», «Тойота Центр Внуково», «Тойота Центр Отрадное»), два в Санкт-Петербурге («Тойота Центр Пулково», «Тойота Центр Пискаревский»), три в Ростове-на-Дону («Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг», «Тойота Центр Ростов-на-Дону Восток», «Тойота Центр Ростов-на-Дону Запад»), два в Краснодаре («Тойота Центр Краснодар», «Тойота Центр Краснодар Север») и по одному в Сочи («Тойота Центр Сочи»), Минеральных Водах («Тойота Центр Минеральные воды») и Новороссийске («Тойота Центр Новороссийск»).

Каждый покупатель Toyota GR Supra получит расширенную версию программы «Помощь на дороге» с уникальным для российского рынка набором условий. Рассчитанная на пять лет программа (стандартная — три года) включает возможность доставки автомобиля на ТО на эвакуаторе дважды в год, снятие запрета на участие в гоночных мероприятиях, доставку автомобиля до гоночной трассы на эвакуаторе. Кроме того, в расширенный пакет «Помощи на дорогах» добавлен консьерж-сервис, включающий возможность бронировать гостиницы, покупать авиабилеты, заказывать такси, узнавать расписание авиарейсов и многие другие услуги.

Новая Toyota GR Supra — это пятое поколение культовой модели, воплотившей в себе всю страсть Toyota. Взяв за основу классическую заднеприводную переднемоторную компоновку с рядным шестицилиндровым двигателем, главный инженер проекта Тецуя Тада создал новую интерпретацию легендарных спорткаров бренда: от первого суперкара Японии Toyota 2000 GT до культовой Supra A80, прославившейся на весь мир ролью в голливудской франшизе «Форсаж».

С самого первого дня новая GR Supra была задумана как чистокровный бескомпромиссный спорткар, который ставит удовольствие от вождения превыше всего как в режиме каждодневной эксплуатации, так и в условиях испытания настоящей гоночной трассой.

«Я многократно повторял своей команде, что необходимо тщательно совершенствовать все аспекты, напрямую влияющие на чувства и эмоции водителя. Нам нужен был автомобиль, управление которым доставляло бы истинное удовольствие водителю. Все, что мешало этой цели, мы безжалостно оставляли за бортом».

«В новой Toyota Supra чувствуешь себя максимально крутым, когда просто едешь по городу на этом красивом современном технологичном автомобиле с климат-контролем, системами курсовой устойчивости, безопасности, комфортной подвеской и удобным салоном. Но если захотелось показать, что ты крутой парень, то надеваешь шлем, включаешь режим спорт, нажимаешь на газ и на этой же машине едешь по треку на пределе. Toyota Supra дарит эмоции, которыми должен наделять водителя настоящий спортивный автомобиль: это должна быть машина пригодная не только для езды по треку, но и по городу».

«Счастлив и очень рад, что такой кузов увидел свет, что его ждут огромные перспективы в мире тюнинга и что все, кому удастся прокатиться на нем, безусловно испытают настоящее удовольствие!».

Покупателей новой Toyota GR Supra ждет захватывающая комбинация высокой мощности, головокружительной динамики и отточенной управляемости. В основе этого гоночного коктейля — короткая колесная база, широкая колея, небольшая снаряженная масса, низкий центр тяжести, невероятно жесткая конструкция шасси, шестицилиндровый 3-литровый мотор с двухпоточным турбокомпрессором и мощностью 340 л.с. и энергоемкая, но в то же время достаточно комфортная подвеска.

Новая GR Supra — это современный и предельно функциональный автомобиль, в котором нет ни одного лишнего или случайного элемента. Активный межколесный дифференциал значительно повышает стабильность и устойчивость автомобиля, особенно на пределе сцепных качеств покрышек. Адаптивная двухрежимная подвеска (AVS) улучшает характеристики управляемости и предлагает выбор из двух режимов: NORMAL и SPORT.